IMRG CZ/SK MEETING: VÍKEND, NA KTERÝ JEN TAK NEZAPOMENEM 🏍️
Jsou srazy, kde si dáš pivo a jedeš
CAMS ENDURO BĚLÁ: NIKDY NA TRATI, KOTNÍK O 170 STUPŇŮ A PŘESTO JDEME ZNOVU 🦴🏍️
„Nikdy jsem na motokrosové trati nebyl a nepojedu.“
🏍️ Martin & Valda: O motorkách, pádech a věcech, které se jinde neříkají
Tenhle díl Biker Boyz Garage není test motorky
Měníme plány hned první den! – Moto trip – Italské šotoliny 1/3
V tomto a následujících dílech našeho putování ,,Italské
NEJLEPŠÍ ČLÁNKY
Enduro na maximum: Pět favoritů z výstavy Motocykl 2025
Milovníci jedné stopy si opět přišli na své! Na letošní výstavě motocyklů jsme zaměřili svůj pohled na enduro segment – kategorie, která v sobě spojuje dobrodružství, výkon a schopnost zvládnout jak asfalt, tak náročný terén. Mezi desítkami vystavených modelů nás zaujalo určitě více než
NEJNOVĚJŠÍ
I
IMRG CZ/SK MEETING: VÍKEND, NA KTERÝ JEN TAK NEZAPOMENEM 🏍️
Jsou srazy, kde si dáš pivo a jedeš domů. A pak je IMRG CZ/SK Meeting od klubu First Czech – víkend, po kterém se ti odjíždět vůbec nechce. Spanilá jízda jižními Čechami,
C
CAMS ENDURO BĚLÁ: NIKDY NA TRATI, KOTNÍK O 170 STUPŇŮ A PŘESTO JDEME ZNOVU 🦴🏍️
„Nikdy jsem na motokrosové trati nebyl a nepojedu.“ Takhle začalo CAMS Enduro Béla očima BBG. A jak to skončilo? Kotníkem otočeným o sto sedmdesát stupňů s charakteristickým praskotem, debatou o šroubech a
M
MAROKO DÍL 2: KDY IGNORUJEŠ DVĚ VAROVÁNÍ… A PAK SE MUSÍŠ OTOČIT 🌊🏍️
Poláci varovali. Francouzi varovali. My jsme jeli stejně. Druhý díl marocké série pokrývá dva dny plné dramatu – první den: náhorní planina, rozvodněné potoky a řeky, ale PROJEDEME všechno a dojedeme do
N
NEJKRATŠÍ ROUTE 66 SVĚTA: KDYŽ PŘÍBRAM BURÁCÍ JAKO AMERIKA 🏍️🇺🇸
Sedm celých osm kilometru. To je celá délka české silnice s číslem 66, která vede z Příbrami do Milína. Zní to jako vtip? Možná. Ale každý rok v dubnu se na příbramském
O
ONDRA VLK A KTM 500 EXC: KDY 450 TISÍC DÁVÁ SMYSL 🏍️🔧
Kolik stojí custom KTM 500 EXC postavená pro dálkové terénní výpravy? Podle Ondry VLK, ambasadora KTM a českého cestovatele, okolo čtyř set padesáti tisíc. Hotové závodní stavby jsou na šesti stech tisících
M
MAROKO DÍL 1: KDY 160 KILOMETRŮ TRVÁ CELÝ DEN 🏜️🔧
„Co mělo být sto šedesát kilometrů krátkého úvodu se změnilo v dlouhý, náročný první den.“ Tohle není nadsázka – tohle je citát z našeho prvního dne v Maroku. Ranní let do Španělska,
O
OD STREET FIGHTERŮ PO WESTWERK: PEPA GUŽÍK A CESTA, KTERÁ ZAČALA VE 22 🏍️🔧
Když Pepa Gužík koupil první motorku ve 22, netušil, že to bude začátek životní jízdy – přes Street Fighter meetupy s wet T-shirt contests (ano, seriously!), café racer obsesi, custom Ducati projekt,
🏍️ FC Rumunsko díl IV: Co nám tahle země dala – a proč se sem vrátíme
🔥 Když poslední den rozhodne Finální díl série FC Rumunsko není o honění bodů na mapě. Je o vytrvalosti. Čeká nás 440 kilometrů v proměnlivém počasí, kroupy, déšť a silnice, které tě
🏍️ CFMoto 450MT po úpravách: dává větší smysl než litr?
CFMOTO 450MT v sérii není špatná motorka. Ale v rukách Throttle Punks dostala úplně jiný charakter. Nejde o závodní speciál. Nikdo netvrdí, že porazí KTM 890 nebo litrový adventure. Ale otázka zní
🏍️ FC Rumunsko díl III: Když asfalt skončí, začne ten pravý příběh
🔥 Den, který tě prověří Třetí díl série FC Rumunsko je přesně ten typ dne, kdy si říkáš, že to možná nebude lehké – a přesně proto to stojí za to. Začínáme
L
Legální custom není nuda. Je to disciplína.
V Plzni existuje dílna, kde se customy nejdřív jezdí, pak lakují. Ve Westwerku jsme viděli dvě stavby BMW – R80 a R100 – které dokazují, že legální motorka nemusí vypadat jako kompromis.
M
Motosalon 2026: motorky, které nás nadchly… a ty, které nás zklamaly
Každý rok je Motosalon v Brně místem, kde se dá dobře poznat, kam se motocyklový svět právě posouvá. A letošní ročník ukázal jednu věc naprosto jasně. Éra jednoduchých lehkých endur pomalu mizí.
J
Jawa 1000: návrat legendy, nebo jen drahý sen?
Když se řekne Jawa, většina motorkářů si okamžitě vybaví historii. Červené motorky, dvoutakty, závody a českou techniku, která kdysi dobývala svět. Na motocyklové výstavě jsme ale byli svědky něčeho, co může být
🏍️ FC Rumunsko díl II: Když hory testují techniku i hlavu🔥 Rumunsko bez filtru
Druhý díl série FC Rumunsko potvrzuje jedno: Balkán ti nic nedá zadarmo. Motovýprava pokračuje krajinou, kde jsou silnice prázdné, ale výzvy číhají za každou zatáčkou. A často nemají podobu terénu, ale techniky
Z
Z rohlíku a benzínu k globálnímu brandu: Příběh Martina z Throttle Punks
Některé motorkářské příběhy začínají snem. Tenhle začal na benzínce. Martin Haušild dnes stojí za značkou Throttle Punks – firmou, která vyvíjí a prodává výkonové kity do celého světa. Ale kdysi? Šetřil z
H
Honda Hornet po česku: Custom, který se nebojí jezdit 🏍️
V dílně Westwerk Plzeň vznikla zakázková Honda Hornet, která bourá zaběhlá pravidla. Nejde o výstavní exponát, ale o plnohodnotnou motorku, která vyhrála cenu na Classic Bikefestu a přesto normálně brázdí silnice. 🛢️
🏍️ Motolékárnička, která není pro policajta, ale pro život
Každý ji má. Malou krabičku, která splní zákon, ale nepomůže, když jde do tuhého. Jakmile jezdíš mimo město, v terénu nebo na vícedenní výpravy, potřebuješ lékárničku podle stylu jízdy, ne podle vyhlášky.
🏍️ Honza „Spratek“ Šlemenda: Enduro se nejezdí silou, ale hlavou
Honza „Spratek“ Šlemenda nepůsobí jako typický závodník, co by si něco dokazoval. O to víc překvapí, jak efektivně a chytře jezdí. V Trailblazers talkshow Biker Boyz Garage otevřeně mluví o své cestě
🏍️ FC Rumunsko díl I: Když tě Balkán prověří hned první den
🔥 Expedice bez zahřívacího kola První díl série FC Rumunsko ukazuje přesně to, proč máme motovýpravy rádi – nic nejde podle plánu. Už od startu dává Balkán jasně najevo, že tady se
🏍️ Věděli jste, že… AJP Motos staví motorky úplně jinak?🔥
V době, kdy většina světa sází na masovou výrobu, displeje a nekonečné asistenty, jde AJP Motos přesně opačným směrem. Portugalská značka založená v roce 1987 bratry Pinto vznikla s jednoduchým cílem: postavit
🏍️ Jak vznikají vítězné motocykly? Kuba Knébl bez obalu o custom scéně
🔥 Vítězství není náhoda Postavit výstavní motorku, která zaujme porotu i publikum, není o náhodě ani o drahých dílech z katalogu. Je to kombinace posedlosti detailem, technického myšlení a schopnosti ustát tlak.